El novedoso diseño de la Aritk 6 convierta esta vela EN:C en una de las mejores opciones en este segmento. Un parapente accesible que ofrece un gran rendimiento para vuelos de cross, progresión y competición.
Ahora el borde de ataque es más sólido gracias a las varillas de nitinol y toda la estructura interna ha sido adquirida del modelo XOne de competición
Tiene una excelente seguridad volando acelerada gracias al sistema C2B pudiendo ser pilotada fácilmente con las bandas traseras.
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Un gran trabajo de manufactura para lograr un acabado más limpio y así evitar arrugas y reducir la resistencia aerodinámica al máximo.
Un nuevo perfil con una mejorada línea de sustentación. Nuestras investigaciones en simulación computacional de dinámica de fluidos nos han permitido obtener el mejor compromiso.
Las varillas de Nitinol presentes en esta zona destacan por su diámetro más pequeño, focalizado en obtener un borde de ataque más sólido en vuelo. Este atributo favorece un plegado más fácil de la vela sin tener que preocuparse por doblar las varillas.
Nuevas bandas que presentan una optimización del sistema C2B para una mayor eficiencia volando con el acelerador.
Su condición de vela 3 líneas no supone un inconveniente ya que esta optimización minimiza la resistencia parásita respecto a otros modelos híbridos.
La nueva distribución ha permitido una mejor repartición de las fuerzas y, por lo tanto, un aumento de solidez en la vela.
| 21 | 23 | 25 | 27 | |||
| CAJONES | NÚMERO | 66 | 66 | 66 | 66 | |
| ALARGAMIENTO | PLANTA | 6,3 | 6,3 | 6,3 | 6,3 | |
| ÁREA | PLANTA | m2 | 21,5 | 23 | 24,5 | 27 |
| PROYECTADO | m2 | 18,33 | 19,61 | 20,89 | 23,02 | |
| ENVERGADURA | PLANTA | m | 11,64 | 12,04 | 12,42 | 13,04 |
| CUERDA | MÁX | m | 2,27 | 2,35 | 2,43 | 2,55 |
| SUSPENTES | TOTAL | m | 248 | 257 | 266 | 279 |
| PRINCIPALES | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | 2-1/4/2 | ||
| BANDAS | NÚMERO | 3+1 | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C |
| ACELERADOR | mm | 200 | 200 | 200 | 200 | |
| CARGA TOTAL EN VUELO | MÍN-MÁX | kg | 58 - 57 | 70 - 90 | 85 - 105 | 100 - 122 |
| PESO DE LA VELA | kg | * | 4,4 | 4,7 | * | |
| HOMOLOGACIÓN | EN/LTF | C | C | C | C |
