El nuevo Hook 6 combina a la perfección rendimiento y facilidad de uso para ayudarte a avanzar en cada vuelo y motivarte a descubrir nuevas experiencias. Partiendo de las grandes cualidades de su versión anterior, este modelo ha sido mejorado para brindar una mayor estabilidad, un control más preciso, más confort y un desempeño superior.
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Diseñado para facilitar la progresión, el Hook 6 destaca por un pilotaje sencillo, accesible e intuitivo. Conservando las virtudes del Hook 5, esta nueva versión mejora su comportamiento en vuelo gracias a una maniobrabilidad más fluida y eficaz, ofreciendo un manejo cómodo y muy reactivo.
El Hook 6 incorpora bandas reforzadas internamente con Kevlar, más ligeras y robustas, junto con una cinta de nylon reducida de 21 mm a 12 mm, lo que disminuye ligeramente la resistencia aerodinámica.
Su construcción emplea materiales ligeros y duraderos que permiten reducir el peso total del parapente sin afectar su resistencia ni vida útil.
El borde de ataque utiliza tejido Dokdo de 40 g/m², mientras que el resto de la vela está confeccionado con Dokdo de 36 g/m². Gracias a ello, el peso se mantiene en solo 4,2 kg para la talla 22.
Ofrece una respuesta homogénea en todo el rango de velocidades, aportando mayor firmeza y confianza durante el vuelo. El despegue resulta fácil y progresivo en cualquier tipo de terreno, con un inflado controlado y estable. Además, el amplio recorrido de freno proporciona un control total para realizar aterrizajes más simples, precisos y seguros.
El comportamiento en alabeo ha sido optimizado para incrementar la estabilidad y el confort en el aire. Su excelente rendimiento en térmicas y la gran capacidad del perfil para absorber turbulencias garantizan vuelos más cómodos y controlados.
| 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 31 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAJONES | NÚMERO | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| ALARGAMIENTO | REAL | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| PROYECTADO | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| ÁREA | REAL (m²) | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 31 |
| PROYECTADA (m²) | 17,15 | 18,87 | 20,59 | 22,30 | 24,02 | 26,59 | |
| ENVERGADURA | REAL (m) | 10,30 | 10,80 | 11,28 | 11,74 | 12,18 | 12,82 |
| CUERDA | MAX (m) | 2,43 | 2,55 | 2,66 | 2,77 | 2,87 | 3,02 |
| SUSPENTES | TOTAL (m) | 205 | 215 | 226 | 235 | 244 | 258 |
| PRINCIPALES | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | |
| BANDAS | NÚMERO | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C |
| ACELERADOR | (mm) | 120 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
| PESO DE LA VELA | (kg) | 3,9 | 4,2 | 4,5 | 4,8 | 5,1 | 5,5 |
| PESO TOTAL EN VUELO | MIN-MAX (kg) | 55-70 | 60-80 | 70-92 | 80-105 | 95-120 | 110-135 |
| HOMOLOGACIÓN | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B | EN/LTF B |
El peso total de la vela puede variar ±2% debido a variaciones en el gramaje del tejido suministrado por los proveedores.
