Rendimiento accesible
No renuncies a nada. El nuevo Ikuma 2 te ofrece la mayor accesibilidad y el máximo rendimiento en una vela homologada EN-B. El equilibrio perfecto entre seguridad y eficacia para hacer de tus aventuras una experiencia auténtica y, sobretodo, divertida.
Progresión
Completa tu fase de aprendizaje con una vela que te da la opción de perfeccionar tus habilidades y ganar confianza vuelo tras vuelo.
Cross country
Atrévete con tus primeras largas distancias y hazlo bajo la seguridad y control de una vela EN-B de alto rendimiento.
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NUEVO PERFIL OPTIMIZADO
Una distribución perfeccionada de los ángulos del perfil a lo largo de toda la envergadura de la vela permite incrementar su rendimiento y capacidad aerodinámica.
NUEVO SISTEMA C2B
Este nuevo sistema integrado en las bandas permite pilotar una vela de 3 líneas como si se tratara de una de 2. El pilotaje directo con las bandas C incide automáticamente sobre las B y favorece que el perfil mantenga su forma y ofrezca un mayor comportamiento durante el planeo.
4 CAJONES EXTRA
Diseño de 61 cajones con el objetivo de aportar solidez y más prestaciones en base a una superficie más limpia y compacta.
ACABADO IMPECABLE
Un borde de ataque tenso y limpio (tecnologías 3DL y 3DP) y un borde de fuga completamente optimizado. Todo ello combinado con el uso Titanium Tech (Nitinol) para obtener un perfil perfecto en todas las circunstancias.
MATERIALES HÍBRIDOS
Uso de materiales con distinto gramaje en intradós y extradós con el objetivo de conseguir el equilibrio perfecto entre peso y durabilidad
OPTIMIZACIÓN DE ANCLAJES
Nueva distribución de anclajes para mejorar la repartición de fuerzas e incrementar la solidez de la vela.
| 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | |||
| CAJONES | NÚMERO | 61 | 61 | 61 | 61 | 61 | |
| ALARGAMIENTO | PLANTA | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 | |
| ÁREA | PLANTA | m2 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 |
| PROYECTADO | m2 | 18,84 | 20,55 | 22,27 | 23,98 | 25,69 | |
| ENVERGADURA | PLANTA | m | 11,2 | 11,7 | 12,17 | 12,63 | 13,07 |
| CUERDA | MÁX | m | 2,41 | 2,51 | 2,62 | 2,71 | 2,81 |
| SUSPENTES | TOTAL | m | 232 | 243 | 253 | 263 | 272 |
| PRINCIPALES | 2-1/4/3 | 2-1/4/3 | 2-1/4/3 | 2-1/4/3 | 2-1/4/3 | ||
| BANDAS | NÚMERO | 3+1 | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C |
| ACELERADOR | mm | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | |
| CARGA TOTAL EN VUELO | MÍN-MÁX | kg | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 105-130 |
| PESO DE LA VELA | kg | 4,1 | 4,4 | 4,6 | 4,9 | 5,2 | |
| HOMOLOGACIÓN | EN/LTF | B | B | B | B | B |
